tag:blogger.com,1999:blog-1100066510131209878.post4599156095124049405..comments2023-07-13T06:33:44.340+01:00Comments on Из Атланты в Лондон: Битва аэропортовValikhttp://www.blogger.com/profile/16446746311417734580noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-1100066510131209878.post-63615826211960111422016-09-20T07:46:32.936+01:002016-09-20T07:46:32.936+01:00Этот комментарий был удален автором.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/12525904416213581996noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1100066510131209878.post-56941627211850419012016-09-20T06:52:07.640+01:002016-09-20T06:52:07.640+01:00Наличие инфраструктуры и то, что Heathrow - это ха...Наличие инфраструктуры и то, что Heathrow - это хаб, с большим количеством стыковочных рейсов, оттуда летают во многие направления - основные аргумента за то, что там и надо строить. Другими словами они сами не отрицают, что число пассажиров вырастет. Вчера в газете было написано, что удлинение полос будет стоить £10 миллиардов. Наверняка, там еще потребуется работа на m4 и м25. Так что вряд ли Хитроу согласится на строительство полос в других аэропортах. Иначе, срок окупаемости будет бесконечность; затем и лоббируют в правительстве. На сегодняшний день самый положительный результат референдума это уход предыдущих клоунов с постов премьер-министра и министра финансов. Это они толкали мега-проекты за госсчет(we are nation of builders), любили покрасоваться в светоотражающем жилете и каске. Возможно, Тереза остановит некоторые из них, но с электростанцией не получилосьAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/12525904416213581996noreply@blogger.com